Главная
ПарапланеризмПредлагаем
Белый Кодекс
10 правил FIS(Международная Федерация Горных лыж)
1. Уважай других!
Лыжник или Бордер не должен своим поведением на склоне ущемлять права других катающихся, или подвергать их опасности.
2. Контролируй скорость!
Лыжник или Бордер должен контролировать свое движение по трассе. Необходимо выбирать скорость и стиль катания соответственно своим способностям, особенностям рельефа, погодным условиям и плотности траффика на горе.
Комментарий FIS: Столкновения происходят в основном потому что: Лыжник или Бордер ехал слишком быстро, потерял контроль или не увидел объект столкновения, следовательно Лыжник или Бордер должен быть в состоянии избежать столкновения с любым объектом, находящимся в его поле зрения, путем остановки, поворота, ( вплоть до дематериализации или телепортации) :)
В местах скопления катающихся, а также на участках трасс с пониженной видимостью Лыжник или Бордер должен двигаться с пониженной скоростью, особенно на краях крутых склонов, в конце трассы (зоне торможения) и рядом с подъемниками.
3. Выбирай маршрут!
Лыжник или Бордер, едущий сверху, должен выбирать траекторию своего движения таким образом, чтобы не создавать опасности Лыжник или Бордер, находящимся впереди.
Комментарий FIS: Горные Лыжи и Сноубординг являются Free Activity Sports, где каждый может двигаться куда и как хочет, с условием соблюдения данных Правил.
Лыжник или Бордер, едущий впереди, имеет приоритет. Лыжник или Бордер, движущийся сзади (выше по склону) в том же направлении (не обязательно! Карвинг!!! ) должен держать дистанцию, достаточную для выполнения впереди едущим Лыжником или Бордером любых маневров (в т.ч. падения!!!)
4. Обгон.
Лыжник или Бордер может совершать обгон другого Лыжник или Бордер с любой стороны, с условием, что он оставляет обгоняемому достаточно пространства для совершения последним любых произвольных или непроизвольных маневров.
Комментарий FIS:
Лыжник или Бордер, совершающий обгон, несет полную ответственность за то, что в процессе обгона не создаст проблем обгоняемому. При этом ответственность распространяется на весь маневр, вплоть до его завершения. Это правило распространяется в т.ч. на обгон неподвижно стоящего (сидящего ) Лыжника или Бордера
5. Выезд на трассу, начало движения и движение вверх по склону.
Лыжник или Бордер, выезжающий на трассу или намеревающийся начать движение после остановки или подъема, обязан посмотреть вверх и вниз по склону и убедиться, что не станет препятствием другим катающимся.
Комментарий FIS: Опыт показывает, что это часто становится причинами происшествий. Совершенно необходимо, чтобы Лыжник или Бордер в подобной ситуации не подвергал опасности себя и окружающих. После того, как Лыжник или Бордер начал движение - даже с небольшой скоростью - он пользуется преимуществом Правила 3 по отношению к едущим сзади с большей скоростью Лыжника или Бордера.
Карвинговые лыжи и сноуборды позволяют Лыжнику или Бордеру двигаться в повороте вверх по склону, против траффика. Следовательно, карвер должен быть особо внимательным при совершении подобных маневров.
6. Остановка на трассе.
За исключением крайней необходимости, Лыжник или Бордер должен избегать остановок на узких или плохо просматриваемых участках трассы. После падения в таком месте Лыжник или Бордер должен покинуть его (вместе с дровами):) как можно быстрее.
Комментарий FIS: Лыжник или Бордер должен останавливаться на краю трассы, исключение составляют широкие трассы.
7. Подъем или спуск пешком.
Лыжник или Бордер, поднимающийся или спускающийся по трассе пешком, должен двигаться только по ее краю.
Комментарий FIS: Движение против траффика создает неожиданные препятствия катающимся. Следы от обуви портят склон, что также может являться источником опасности.
8. Соблюдай маркировку трасс!
Комментарий FIS: Уровень сложности трасс обозначается цветовым кодом - зеленым, синим, красным или черным цветом. Лыжник или Бордер может выбирать трассу по своему усмотрению. Также существуют другие знаки, указывающие на направление движения, наличие опасных участков или предупреждающие о том, что трасса закрыта для катания. Соблюдение двух последних является обязательным. Лыжник или Бордер должен понимать, что маркировка на трассах ставится в его собственных интересах.
9. Оказание помощи при несчастных случаях.
В случае происшествия Лыжник или Бордер обязан оказывать посильную помощь пострадавшим.
Комментарий FIS: Для всех спортсменов одним из важнейших является принцип содействия при несчастных случаях вне зависимости от каких-либо юридических обязательств.
Должна быть (при возможности) немедленно оказана первая помощь, оповещены соответствующие службы, а место происшествия - обозначено, чтобы предупредить об опасности других Лыжников или Бордеров.
FIS надеется, что исчезновение виновника с места происшествия в Горных лыжах и Сноубординге повлечет за собой уголовное преследование последнего, подобно тому, как это происходит при ДТП.
10. Идентификация участников происшествия.
Каждый Лыжник или Бордер, являющийся свидетелем (или участником) происшествия, обязан предоставить свои контактные данные.
Комментарий FIS: Поскольку показания свидетелей являются ключом к восстановлению полной и достоверной картины происшествия, каждый Лыжник или Бордер должен озаботиться ответственностью по даче свидетельских показаний. Значительную ценность при определении меры гражданской и уголовной ответственности представляют отчеты спасательной службы и полиции, а также фотографии с места происшествия.
От себя лично - катайтесь в шлеме!
|
|
|
|
|
|